国家高新技术企业、博士后科研工作站、科研工作实验室、重庆市“专精特新”企业……走进中科万物（重庆）新能源科技有限公司，一面满当当、科创含量十足的荣誉墙映入眼帘。

　　用中科万物（重庆）新能源科技有限公司董事长唐亮的话来说，中科万物最大的优势就是科研实力。

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　　作为重庆市弘鼎圣科技有限公司全资子公司，中科万物在今年入驻两江新区智能产业园·南山园后，便围绕汽车检测智能装备标准化、平台化等方向，专注汽车检测设备集成和工业互联网软件平台研发，预计6年达成营收超6亿元。

　　当下，智能网联新能源汽车发展迅猛天博官网网页。公开资料显示，受智能网联新能源车型拉动影响，今年1—5月，重庆汽车产量达到99.7万辆，重新登上“中国汽车第一城”宝座。

　　而随着智能网联新能源汽车渗透率快速提高，消费者对汽车品质的要求也在不断提升，带动新能源汽车检测市场规模持续扩大。

　　依托弘鼎圣科技，中科万物能提供新能源整车电检线成熟产品，包含车门电检、仪表电检、整车诊断、胎压标定、电池包检测、快慢充检测、整车安规检测等。

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　　“我们已开发近20款智能检测装备，其中，安规检测、EOL检测、充放电检测技术位居行业前茅，再加上设备性能稳定，成为许多新能源汽车制造厂的首选合作伙伴。”据唐亮介绍，公司主要客户为全国100余家汽车制造厂，包括赛力斯、比亚迪、吉利、长安汽车等龙头企业，以及中国汽车研究院、北京理工大学重庆研究院、湖南大学等大学大院大所。

　　“创新是企业长久发展的动能，人才是推动行业发展的关键，这也是为什么我们非常看重与科研院所、高校的合作。”唐亮表示，目前，团队已与中国汽车研究院共建氢能中心DCDC＼OBC等实验室，在国内率先突破氢能源检测的技术壁垒，完全自主开发氢燃料发动机测试系统和氢燃料气密检测设备。

　　而之所以能获得大学大院大所以及龙头企业的青睐，与团队的科研底气密切相关。

　　中科万物目前员工近40名，其中70％为科研技术人员，含最新引进博士2名，以及拥有20年研发经验的高级工程师2名。团队成员专业知识扎实，实践经验丰富，在各自领域内拥有深厚的学术背景和广泛的行业认知。研发团队曾多次为国内外大型新能源汽车制造厂提供高品质的研发、智造服务。

　　而唐亮自身，也是一名高级工程师，深耕行业二十余年，兼任企业科研带头人，博士后科研工作站负责人。在唐亮的带领下，公司高管除了管理工作，必须参与项目的研发与执行。

　　尽管新能源汽车检测市场规模大、前景好，但人才供给不足、需求更新迭代快却成为行业发展的“拦路虎”。

　　如何解决这一痛点？中科万物结合自身需求与企业发展实际，自主开发了物联网智联平台，实现设备自动化控制、设备远程监控、数据采集、汽车检测、实验室环境仿真等工业物联网应用，为客户快速定制一体化解决方案。

　　“该平台最大的特点、最大的优势就是图形化。”据中科万物总工程师刘星彤介绍，应用物联网智联平台后，如有新的开发测量或控制系统需求，无需专业的编程人员进行代码修改，只需专业的测试人员按照业务逻辑流程图进行拖拽和编辑，便能进行程序的调试。

　　“与LabVIEW等国外平台相比，我们开发的智能物联网平台操作更为简便，且融入了可线上编程的功能，能够满足丰富多样的使用场景天博官网网页，还可实现线上协同开发。”上述总工程师表示。

　　“该产品于去年研发完毕，目前已有中国汽研院、长安等多家客户使用，不仅可以降低企业对工程师的人员依赖，更能提升产品的标准化程度，更为重要的是，可以实现编程系统国产化替代。”唐亮透露，得益于该平台，以前研发新产品的周期大约为40－60天，而现在的研发周期缩短到了1个月。“今年，我们计划再推出基于该平台的2、3个新产品。”

　　谈及落户两江新区缘由，唐亮笑了笑：“两江新区是全国重要的汽车产业基地，产业基底十分坚实，我们的客户大多都在新区，希望能扎根两江，与我们的客户一起，共同做大做强。”

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